MBA论文写作范文欣赏（两篇）

MBA论文写作范文欣赏一：
　　论文题目：船舶建造企业的生产管理控制要点
　　【摘 要】 船舶建造企业的生产管理控制，对于缩短造船周期、提高生产效率具有重要意义。本文在分析船舶建造基本流程的基础上，根据笔者多年来在国有造船企业的管理经验，阐述了船舶建造各工艺阶段的生产管理控制要点和值得注意的问题。
　　前言
　　我国的造船技术和日本、韩国等造船发达国家相比，差距是全方位的。特别是中小型造船企业的生产设施和管理水平均较为落后。因此，通过对船舶建造企业的生产管理控制的研究，保证船舶建造的各个工艺流程中的建造进度和建造质量，是一个值得探讨的问题。
　　一、船舶建造的前期生产准备工作
　　船舶建造是一项复杂的系统工程。船厂和船东签订合同后，船厂就可开展前期准备工作，主要目的是分析技术特点和解决施工难点。分析船舶技术特点的关键是吃透船舶的《技术规格书》，该项工作主要由技术部门负责，本文着重探讨生产管理部门要做的工作，即造船船舶建造过程的生产管理控制。
　　1、生产管理控制的首要工作，是根据合同交船期的要求，由生产管理部门编制要详细、准确的生产计划，包括设备纳期表、船舶的各个生产节点等。前期生产准备是船厂组织船舶建造重要的工作，在编制生产计划的过程中要充分考虑船舶建造的原材料、设备供应情况，各工种人员的安排情况以及合同要求。由于目前各船厂广泛使用了计算机技术，物资订货及到货情况、生产进展情况的实时监察提供了很大的方便，并有利于后续的跟踪、调度、检查、考核工作。
　　2、生产管理部门在分析主要技术参数和施工难点的基础上，明确船舶基本的工艺步骤、技术要点和基本的施工方法。施工方法包括分段划分、钢板规格控制、总段装配范围、上层建筑整体吊装的重量计算、分段予舾装范围和船台建造方法和定位分段的确定等。生产管理部门还要为厂部提供质量、成本、资金方面的管理要求，以便领导层作出正确的决策。
　　3、为了提高执行力，在船舶开工前，船厂要组织设计、工艺、生产及生产管理等主管人员，对船舶施工中的工艺难点提出解决办法，并结合船厂以往的施工经验，根据建造流程找出影响设计建造的关键点，从科学合理出发，确定最佳的建造方法和管理措施。
　　二、船舶建造工艺流程分析
　　传统造船模式和现代造船模式的工艺流程具有很大的差异，但总体按生产节点划分。船舶建造的生产节点是既是编制和执行生产计划的基准，也是船东向船厂支付进度款的考核点。
　　1、传统的船舶建造工艺流程为：钢板预处理-板材加工-部件装配-分段装焊-船台合拢-拉线镗孔-船舶下水-机电总装-主机动车-系泊试验-试航-交船等阶段。上述船舶建造的各个阶段互相关联、环环紧扣，生产管理部门要定期考核每个环节的计划进度情况，防止影响总体进度。
　　2、现代造船模式的工艺流程是遵循中间产品为导向原则。各类零部件、分段、托盘、单元、模块和区域等不同的中间产品，连同其所需的全部生产资源，以生产任务包的形式进行设计。现代造船模式有三个原则：一是壳舾涂一体化原则，即通过壳舾涂生产设计之间的协调，最大限度实现各作业均衡、连续地总装造船；二是设计、工艺、管理一体化原则，即经各部门相互协调，最终把"怎样造船"体现在工作图表和管理图表上，作为指导现场施工的依据；三是标准化、系列化原则，船舶建造的各个环节要贯彻标准化和系列化原则。
　　3、船舶建造企业应尽可能要求设计单位在优化图纸设计，优化生产布局，在分段制作阶段推行精度管理，逐步做到无余量下料、切割和装配；大力推广高效焊接及管子、电气设备的预舾装技术等。
　　三、船舶建造生产控制管理要点
　　1、钢料加工阶段
　　船舶建造的基本材料是钢材，船厂也是钢材消耗大户。因此，船舶建造生产控制的第一步是对钢材消耗进行控制。钢材的管理控制主要有三个方面：首先要保持钢材的稳定供应渠道，船厂可以每年和上规模的钢厂签订长期合作协议，这样可以减少钢材价格波动对造船成本的影响，还可保证稳定的钢材供应。其次要提高钢材利用率。国内船厂受生产条件和技术水平影响，钢材利用率一般在85-90%左右，而日韩船厂可达到95%以上。再次是船舶建造企业可以通过利用余料进行二次套料，舾装件提前到分段加工时同时下料等办法提高钢材的利用率。
　　2、分段制作阶段
　　分段是船体的基本组成部分，也是船舶建造的主要流程。分段按其结构所属部位可分为：底部分段、舷侧分段、甲板分段、首尾分段、上层建筑等，一般万吨级的船舶划分为十几个分段。在分段制作过制作阶段的控制要点是提高分段制作质量，保证分段制造精度，这样可以避免二次返工等造成建造周期的延长。在实际施工中，还要尽量提高分段的预舾装率。分段定位一般以尾部近机舱前的一个底部分段作为基准段在船台搭载，然后向首、尾及两舷自下而上依序吊装各分段。由于机舱分段需要安装大量设备、管路，所以需要尽早成型并吊装。为了提高生产效率，缩短建造周期，可将船体沿船长划分成多个建造区，在每个建造区选择一个分段为基准段，按塔式建造法组织建造。
　　3、船台合拢阶段
　　船台合拢是船舶建造的关键过程，是船舶建造工程中组织难度大、投入劳动多的阶段。船台合拢涉及分段吊装、船上舾装、设备定位、主机吊装等交叉作业，难度较大。从整体工程安排看，将传统造船时期水下建造阶段的工事提前到船台建造阶段完成，即组织 “工序前移”工作十分重要。因为船舶下水后，主要设备已经定位，封舱件安装后甲板已经扣上，如果出现差错和重大修改物件调运非常困难；加上码头区域起重能力低于船台吊车，因此要将船舶下水后一些关键项目，全部或部分在船台建造阶段完成。
　　4、机电总装调试阶段
　　船舶下水后，各种机电设备开始安装调试，发电机和主机都开始试验。这个阶段控制的关键是保证设备按图纸要求正确安装，特别是主机在动车前，要确定周边的配套设备、管路全部装好并正常工作。当前，随着船舶的自动化程度提高，对机电设备调试的技术性和专业性也提出了更高的要求。全部设备调试好后，即可进行码头系泊试验，其目的是检查船体、机械设备、动力装置、电气装置的质量和安装可靠性，使船舶达到具备试航的条件，为船舶试航作准备。
　　5、试航交船阶段
　　试航就是船舶的航行试验，是对新建船舶全面的、综合性的一次试验，船厂在试航前要拟定航海大纲。试航需要船厂、设备供应商、船东、验船机构相关人员参加。船厂检验人员要准备好必备的测试仪器和设备，在航行中按照试航大纲要求测试主机、操舵、抛锚、测速、回转、惯性、通导等工作情况，并作好记录。试航结束后，船厂应组织相关部门人员召开会议以书面形式总结试航情况，并对试航中发现的问题提出解决办法、列出扫尾项目，供应部门向船东移交供应品，技术部门向船东提交完工图纸，质量管理部门向船东提供质量证明书，最后船廠和船东签署交船文件，船舶建造工作全部完成。
　　结束语
　　生产管理控制存在于船舶建造的始终。每一艘船的出厂交船，都离不开生产管理控制过程。一个好的管理模式，严密的控制过程，将为船舶的顺利建造打下坚实的基础。在目前船舶建造市场十分激烈的形势下，加强生产管理控制、规范企业管理水平是提高企业竞争力的有效途径。
　　【参考文献】
　　[1] 任春燕. 船舶制造企业人工效率与产品成本控制相关性问题研究[J]. 财会学习，2016，（06）.
　　[2] 陈进. 船舶制造企业生产管理控制问题的探讨[J]. 科技创新导报，2013，（18）.

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　　MBA论文写作范文欣赏二：
　　论文题目：学习型企业中生产管理的发展与革新
　　摘要：在世界经济一体化的大背景下，市场竞争越来越激烈，这也给现代企业生产管理带来巨大挑战，尤其是学习型企业，它们必须及时革新传统模式，才能在激烈的市场环境中抢占一席之地。本文从生产管理制度、结构、方式、手段等多方面入手，深入探讨学习型企发展新出路，以期指导学习型企业健康发展，不断提升自身竞争实力。
　　关键词：学习型企业曰生产管理模式曰理念创新
　　1.员学习型企业的基本含义及管理理念的创新
　　学习型企业是指以企业和员工的共同愿景为基础，以企业和员工的全面发展为中心，通过建立新的工作方法和模式，不断促进团队知识和生产的创新发展，从而保持自身可持续竞争优势的企业组织。
　　学习型企业管理理念的创新是基于教育学、心理学、管理学和社会学等基础上的一种人文思想创新，是推动社会、企业和个人协调发展的有效手段，其创新管理理念主要体现在以下几个方面：第一，以人文本。企业的核心竞争力来源于企业的人本发展理念，员工是企业发展的主体力量，没有人的主体操作，一切创新都是空谈，所以企业要以人为本，促进员工个性化发展，全面落实以员工利益为根本目标的现代化管理理念；第二，数字化管理。在互联网时代的大背景下，企业的人力资源、产品生产、技术开发等都要依赖于网络，实行互联网数字化管理；第三，创新管理。学习型企业要在市场上立于不败之地，必须不断创新经营理念、生产方法和游戏规则；第四，危机管理。任何企业在经营中都存在一定的风险，学习型企业更应该正确把握战略方向，积极应对市场危机和挑战。
　　2.圆学习型企业对生产管理模式的要求
　　圆.1生产管理制度的标准化要求
　　标准化是学习型企业生产管理发展与革新的基本保障，标准化的操作流程、资料统计、业务规范能够有效促进企业生产和管理的有序进行。学习型企业要求有标准化的制度做约束，员工在进行日常的生产管理时，必须遵守企业的各种规章条例和作业标准，让生产管理有章可循、有据可依。
　　2.2生产管理结构的个性化要求
　　学习型企业必须以客户和市场的需求为导向，不断进行产品结构的优化与调整，尽可能地满足不同客户对产品品类、品质和价格的个性化服务需求。这就要求学习型企业必须舍弃传统大批量的产品生产方式，重新搭建个性化、有针对性的小批量产品生产管理结构。
　　2.3生产管理方式的精益化要求
　　生产管理方式精益化是指企业在产品生产的过程中，必须以市场发展需求为依据，以“拉动式”的方式进行企业生产管理。“拉动式”要求企业对各环节的生产，都执行“下环拉动上环”的管理操作，以清除生产环节中的一切松弛点，促进企业实现经济效益最大化。精益化方式的生产管理，可以有效降低企业产品存储率，有效实现产品生产与市场需求同步发展，同时，也为产品生产速度和质量提供了有力保障。
　　2.4生产管理手段的技术化
　　随着计算机技术的发展，我国企业经营生产不断被注入新的活力，CAD、CAM、MRP、CAPP、FMS等技术的应用极大提升了现代化企业的管理水平和生产效率。尤其是计算机集成制造系统技术的应用，其将产品开发设计、营销策划、生产制造等组合成一个完整的有机系统，在这种新型的管理模式下，学习型企业正向着生产与经营、管理与制作的一体化方向快速发展。
　　3学习型企业生产管理的发展与革新策略
　　3.1处理好生产准备、操作及控制系统的关系
　　学习型企业的生产管理包括三大系统，即生产准备系统、生产操作系统和生产过程控制系统。企业在进行生产管理时，必须协调好这三大系统的关系，才能保障其正常运营，相互促进。科学有效地管理三大系统有利于提高企业生产管理系统的适应能力，并不断推进企业革新生产管理模式。
　　3.2处理好企业制度、管理及技术创新的关系
　　目前，我国多数学习型企业在发展革新中，都过度关注于制度的创新，而忽略了管理和技术上的创新。学习型企业必须改变思路，正确处理企业制度、管理和技术三者关系，以制度和管理创新为基础，运用高科技手段不断开发新的产品和生产方法，促进三者协调发展，有效融合，以不断适应日益变化的客户需求，保障企业可持续发展。
　　3.3根据自身特点和发展需求进行创新
　　学习型企业最重要特征是通过汲取他人发展经验和有效管理办法来加强自身管理，以提高企业竞争力和经济活跃度。在企业引进他人优秀的生产管理经验中，必须注意结合自身特点和发展需求来进行革新发展。如对于经济实力雄厚，计算机管理水平较强的企业，可以直接引进使用ERP模式，而对于部分的制造业企业则可以先引进JIT思想，待企业发展壮大到一定程度以后，再考虑推行ERP模式。
　　学习型企业是社会主义经济发展的必然产物，其生产管理模式对管理制度、结构、方式、手段等都提出了新要求，为了构建科学合理化的生产管理模式，学习型企业必须协调好三大系统和三大创新内容之间的关系，并结合自身情况，合理引用他人先进的生产管理模式，以促进企业健康发展。
　　参考文献
　　[1]徐武元.企业生产管理标准化改善研究[A]. 2012中国高端SMT学术会议论文集，2012.
　　[2]黄辉荣.创新生产管理模式促进企业快速发展[J].安徽科技，2013（12）.
　　[3]杨建华.传统企业管理与学习型企业管理特点对比分析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2014（12）.